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Andirá

O protótipo Andirá, foi projetado no final de 2017 e teve sua construção concluída em agosto de 2018. 

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Especificações técnicas

PowerTrain

  • Motor

  • Motor Briggs & Straton modelo 205332, refrigerado à ar, 4 tempos ciclo otto 

  • Cilindradas: 305 cc

  • Potência máxima: 10 HP @ 4.000 RPM

  • Torque máximo: 18,7 N.m @ 2.800 RPM

  • Combustível: Gasolina Aditivada

  • Rotação máxima permitida: 4.000 RPM

  • Transmissão

  • CVT( Continously Variable Transmission) fabricado pela Gaged Engineering modelo GX9 - BAJA

  • Caixa de engrenagens de duas reduções (4,86: 1 e 7,02:1)

    • ​Tampas: Alumínio 7075

    • Engrenagens: Aço SAE 8620

    • Eixos: Aço SAE 4340

  • Semi-eixos aliviados e tratados ( Aço SAE 4340)

  • Juntas universais aliviadas e tratadas (Aço SAE 4340)

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Chassis

  • Tubular Aço-Carbono 4130, Soldagem tipo MIG

  • Assoalho laminado com fibra de vidro e  fixado com fibra de aramida

  • Alojamento do motor fixado diretamente a estrutura

Freios

  • Discos independentes nas rodas dianteiras, fixação da pinça em alumínio.

  • Disco único para eixo traseiro

  • Freios tipo hidráulico com válvula proporcional e válvula de estacionamento

Suspensão e Direção

  • Tipo Double Whishbone com manga de eixo em Alumínio 7075 T-6

  • Amortecedores Off Limits personalizado, série FX7

  • Amortecedores Fox Float 3 (sem molas)

  • Tipo Swing-Axle, tirante duplo com manga de eixo em Aço 1045

  • Rodas 10"x7" Douglas Wheels Technology, espessura de 0.160"

  • Pneu Quingdao 21"x7"x10"

  • Molas helicoidais de constante simples

  • Suspensão Dianteira

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Suspensão Traseira

  • Direção

  • Volante em fibra de carbono 

  • Sistema pinhão/cremalheira com  320° de esterço de lado-a-lado

  • Caixa de direção em alumínio 7075 T6 e mancais de nylon

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